Apa yang disebut dengan Yamaha Maxi?

Maxi Yamaha adalah skuter matik premium dengan tenaga yang besar. Sehingga menghasilkan torsi yang maksimal.

Apa saja yang termasuk golongan Yamaha Maxi?

Yamaha Maxi Series terdiri dari Tmax 530, Xmax 250, Nmax 155, Aerox 155 VVA dan Lexi 125 merupakan matik premium yang mengangkat kelas berkendara penggunanya.

Maxi series dimulai dari kelas 125 cc yaitu Yamaha Lexi. Kemudian All New NMAX dan All New Aerox yang mempunyai 155 cc. Lalu Yamaha XMAX bermesin 250 cc, hingga TMAX DX yang memiliki mesin 530 cc.

Mengenal Traction Control System (TCS) pada Motor Yamaha

Jika berbicara seputar sepeda motor yang bermunculan di pasaran sendiri, kamu tentu sangat familiar dengan sepeda motor Yamaha yang memiliki banyak sekali penggemar di berbagai kalangan masyarakat, bukan? Ya, sepeda motor ini yang memiliki slogan “Semakin Di Depan” ini sendiri selain memiliki beberapa keunggulan dari segi brand-nya yang kuat sampai dengan fitur – fitur pada motornya yang berkualitas. Salah satu fitur yang tersemat pada motor Yamaha ini yakni fitur traction control system (TCS). Bagi kamu yang mungkin berminat untuk membeli motor Yamaha, sebaiknya menyimak terlebih dahulu mengenai apa itu fitur TCS berikut ini.

Traction control system adalah

Secara umum, traction control system adalah suatu fitur control traksi yang biasanya sering disematkan pada motor – motor bermesin besar yang sering dikenal dengan istilah moge (motor gede). Akan tetapi, di zaman sekarang ini fitur tersebut sudah mulai ditanamkan pada berbeda model sepeda motor skutik 150 cc seperti halnya pada produk Yamaha XMAX dan Yamaha Nmax.
Perlu kamu ketahui, traction control system sendiri merupakan suatu sistem komputer yang mana terintegrasi dalam mesin motor yang dipakai untuk dapat mengatur rasio perputaran ban depan dan belakang motor. Dalam hal ini, TCS sendiri turut memanfaatkan sensor kecepatan yang biasanya disimpan di piringan cakram sepeda motor. Yang mana data tersebut kemudian akan dikirimkan ke electronic control unit (ECU) untuk bisa langsung diproses.
Hal yang perlu kamu ketahui mengenai alasan mengapa traction control banyak dipasang di motor yang bermesin besar yakni karena mesin tersebut memberikan tenaga berlebih ke arah roda belakang motor sehingga membuat hilangnya gaya gesek ban terhadap aspal.

Fungsi traction control system

Dilihat secara teknis, fungsi dari traction control system pada kendaraan adalah berguna untuk mencegah ban belakang kehilangan traksi (selip) saat motor sedang berakselerasi di permukaan jalan yang licin seperti halnya di jalanan berpasir atau jalanan basah akibat guyuran air hujan. Sehingga, hal inilah yang akan membuat para pengendara tetap bisa memberikan kontrol secara maksimal agar tidak mudah oleh ketika membuka gas.
Kendati demikian, mengenai fungsi traction control system ini dikatakan tidak sepenuhnya bisa menyelamatkan pengendara dari risiko terjatuh. Sebab, pada fitur kontrol traksi ini merupakan fitur pembantu yang mana dikembangkan untuk bisa meminimalisir terjadinya sliding bukan didesain agar pengendara bisa terbebas dari jatuh.
Sehingga yang perlu menjadi catatan penting dan harus diingat bagi para pengendara atau bahkan kamu yang memiliki atau berniat ingin membeli sepeda motor Yamaha yang memiliki fitur traction control system nmax ini, yakni masih tetap memiliki risiko terjatuh dari motor yang sangat besar.
Oleh karena itu, tidak tepat jika kamu menyalakan motor dengan fitur kontrol traksi ini jika tetap terjatuh saat berkendara. Karena ini bisa saja terjadi karena gaya berkendara yang salah.

Prinsip kerja traction control system

Seperti namanya, prinsip kerja dari fitur traction control adalah dengan menjaga traksi roda ke aspal agar tetap dalam batas sehingga motor bisa tetap aman ketika dikendalikan. Sementara itu, di fitur ini merupakan pengembangan dari sistem Antilock Braking System (ABS) yang memiliki sensor dan bertugas membaca putaran di roda depan dan belakang.
Yang membedakannya, fitur ABS ini dikendalikan oleh ECU ABS yang mana perintahnya akan diteruskan ke cakram. Sementara untuk fitur traction adalah ECU akan membaca putaran roda yang kemudian memberikan perintah berbeda pada mesin.

Ketika dalam keadaan default, fitur traksi ini akan selalu dalam keadaan aktif. Bahkan ketika roda belakang terbaca oleh sensor berputar atau berpotensi bergerak lebih cepat dari ban depan karena putaran tuas gas yang berlebih. Dengan begitu maka ECU akan memanipulasi pembakaran pada mesin sehingga meminimalisir tenaga dan mengakibatkan putaran roda menjadi berkurang.
Adapun jika kamu ingin mematikan fitur TCS ini, maka bisa mengaksesnya di bagian tombol switch control yang berada di bagian handlebar sebelah kiri. Kemudian, pilih menu TCS dan tekan selama beberapa saat. Jika sudah dinonaktifkan, maka lampu TCS akan menyala yang menandakan jika kendali control sudah sepenuhnya berada di tangan pengendara dan tidak ada intervensi dari motor.
Demikianlah informasi sekilas mengenai traction control system dari mulai pengertian, fungsi dan cara kerja yang wajib diketahui oleh para pengendara

Berita Lainnya

15 June 2026

Yamaha Launching MX King 150 Prima Pramac Livery di Jakarta Fair, Penuhi Passion Penikmat Balap

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menggelar launching MX King 150 Prima Pramac livery di event Jakarta Fair Kemayoran, 11 Juni 2026. Edisi spesial itu menjadi pilihan teranyar yang memenuhi passion pecinta racing di Tanah Air. Karakter istimewa MX King 150 sebagai Raja Jalanan “King of Street” makin memperkuat keunggulan produk ini untuk meningkatkan pengalaman berkendara bagi konsumen.

Diluncurkannya MX King 150 Prima Pramac livery salah satunya karena popularitas Toprak Razgatlıoğlu yang mendapatkan atensi tinggi dari para fans di Indonesia. Rider asal Turki tim Prima Pramac Yamaha MotoGP itu kian menjadi magnet perhatian setelah mengunjungi Jakarta awal tahun 2026.

Identitas MX King 150 yang memiliki Racing DNA juga sangat sesuai buat biker penyuka kecepatan dengan sentuhan racy style. Ditambah dengan keinginan tampil beda penuh kebanggaan di jalanan, tepat memilih MX King 150 Prima Pramac livery sebagai partner bermobilitas paling ganteng dan paling kenceng.

”Di tahun 2026 ini MX King 150 hadir sebagai produk spesial dengan penyematan beberapa livery khusus. Pada awal tahun kami memperkenalkan MX King 150 Special Livery Yamaha 70th Anniversary sebagai bagian dari perayaan ulang tahun ke-70 Yamaha. Lalu yang terbaru adalah edisi terbatas MX King 150 Prima Pramac livery diperkenalkan untuk memuaskan kebutuhan penikmat balap dan penggemar bebek sport Yamaha. Kami memang kerap merilis motor-motor unggulan livery Yamaha MotoGP untuk memanjakan konsumen. Kali ini diaplikasikan pada MX King 150 yang kualitasnya telah terbukti andal dari segi performa dan style. Hingga kini menjadi favorit pengendara yang tetap mengenalnya sebagai Raja Bebek yang melegenda,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relations, Yamaha Riding Academy & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Yamaha memasarkan MX King 150 Prima Pramac livery seharga Rp 29.900.000 rekomendasi on the road Jakarta. Informasi lebih lanjut terkait produk silakan kunjungi www.yamaha-motor.co.id.

Line up MX King 150 kini semakin bervariasi setelah sebelumnya telah diisi dengan kehadiran produk bernilai sejarah Special Livery Yamaha 70th Anniversary yang dipasarkan dengan harga Rp 29.200.000 rekomendasi on the road Jakarta. Selain itu, juga tersedia MX King 150 dengan tiga warna yaitu Blue, Silver, Cyber City yang masing-masing seharga Rp 29.000.000 rekomendasi on the road Jakarta.

MX King 150

King of Style

Yamaha MX King 150 tampil dengan tiga lampu (terdiri dari 2 low beam dan 1 high beam) dengan bentuk yang tajam dan sudah mengadopsi teknologi LED sehingga membuat sistem pencahayaan bagian depan motor menjadi lebih terang, efisien dan tahan lama. Motor bebek sport ini juga telah dilengkapi dengan fitur hazard lamp yang berfungsi sebagai tanda ketika pengendara mengalami kondisi darurat.

King of Agility

Semakin lincah dengan Light Frame Design serta pijakan kaki pengendara yang dapat dilipat sehingga efektif dalam meningkatkan kelincahan dan kenyamanan saat sedang bermanuver. Posisi berkendara motor juga semakin sporty berkat kehadiran suspensi mono shock yang terdapat pada bagian belakang motor. Perpaduan ban tubeless lebar (F: 90/80-17 dan R: 120/70-17) dengan velg berukuran 17-inch yang terdapat pada bagian kaki-kaki motor, tidak hanya menciptakan rasa berkendara yang lebih stabil tetapi turut membuat tampilan motor menjadi terlihat gagah. Juga telah dilengkapi dengan double disc brake sehingga mampu meningkatkan sistem pengereman menjadi semakin optimal.

King of Technology

Menggunakan digital speedometer yang memiliki desain futuristik dan bersifat informatif dalam menyajikan beragam informasi terkait sepeda motor kepada sang pengendara.

King of Performance

Mengusung mesin 150cc fuel injection, 4 valve, dengan 5 percepatan yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 11.3 kW/8500 rpm dan torsi 13.8 Nm/7000 rpm. Selain itu, mesin yang mengadopsi teknologi balap tersebut telah dilengkapi dengan liquid cooled (berpendingin cairan) yang mampu menjaga suhu mesin tetap stabil serta Forged Piston & DiASil Cylinder yang membuat mesin motor menjadi tiga kali lebih awet, kuat dan ringan.

08 June 2026

FAZZIO HYBRID Promo

Promo DP RIngan Fazzio Hybrid