Apa yang disebut dengan Yamaha Maxi?

Maxi Yamaha adalah skuter matik premium dengan tenaga yang besar. Sehingga menghasilkan torsi yang maksimal.

Apa saja yang termasuk golongan Yamaha Maxi?

Yamaha Maxi Series terdiri dari Tmax 530, Xmax 250, Nmax 155, Aerox 155 VVA dan Lexi 125 merupakan matik premium yang mengangkat kelas berkendara penggunanya.

Maxi series dimulai dari kelas 125 cc yaitu Yamaha Lexi. Kemudian All New NMAX dan All New Aerox yang mempunyai 155 cc. Lalu Yamaha XMAX bermesin 250 cc, hingga TMAX DX yang memiliki mesin 530 cc.

Ini Perbedaan ABS dan CBS, Sering Keliru!

Kendaraan semakin dilengkapi dengan fitur canggih setiap tahunnya. Salah satunya, pada sistem pengeremannya. Hal ini tidak terlepas dari kebutuhan pengguna untuk mendapatkan keamanan dan kenyamanan saat berkendara. Hampir semua kendaraan keluaran baru sudah mengadopsi fitur Anti-Lock System (ABS) dan Combi Brake System (CBS). Lantas, apa perbedaan antara kedua sistem pengereman ini? Agar kamu tidak bingung, lihat penjelasannya di bawah ini!

Apa Itu Rem ABS?

Secara garis besar, keduanya sama-sama bekerja sebagai teknologi pengereman terbaru. Namun, terdapat beberapa perbedaan. Anti-Lock System atau kepanjangan ABS adalah sebuah sistem pengereman yang berguna untuk menjaga ban agar tidak mudah terkunci saat pengendara melakukan panik brake atau pengereman mendadak.
Adanya teknologi ABS, dapat menjaga ban motor tidak mudah slip dan mengurangi risiko tergelincir. Fitur tersebut akan bekerja berdasarkan sensor wheel speed yang mampu mendeteksi roda dalam keadaan tidak berputar, tetapi kendaraan tetap melaju dengan kencang.
Melalui sensor tersebut, akan diterima oleh Electronic Control Unit (ECU) yang akan diolah untuk memerintahkan ABS modulator mengatur tekanan fluida di dalam kaliper, sehingga memberikan tekanan pada cakram.
Ketika roda mulai mengunci, ABS modulator akan mengurangi tekanan, lalu penguncian roda berkurang, dan modulator akan kembali menaikkan tekanan fluida agar mengembalikan pengereman. Hal ini akan terjadi secara berulang dalam hitungan waktu per detik.
Jika diilustrasikan, pengereman menggunakan teknologi ABS sama seperti tangan menarik dan melepas tuas rem secara berulang-ulang dan cepat. Hanya saja, terjadi secara otomatis dan spontan. Bagaimana, kamu sudah memahaminya?

Apa Itu Sistem Rem CBS?

Combi Brake System atau singkatan CBS adalah sebuah sistem pengereman yang menggabungkan rem depan dan belakang. Hanya dengan menekan tuas kanan atau kiri rem belakang, maka kedua rem akan berfungsi secara bersamaan.
Salah satu sistem CBS terletak pada tuas rem belakang atau sebelah kiri, sehingga terdapat penghubung yang bercabang antar dua kabel. Satu kabel langsung ke rem belakang, lalu satu kabel lainnya menyambung ke konektor yang menarik knocker agar mendorong piston hidrolik pada rem depan. Efeknya rem depan juga bisa digunakan meskipun hanya menekan satu tuas rem saja.
Secara keseluruhan, ABS akan bekerja secara elektronik. Berbeda dengan CBS yang hanya bekerja secara mekanis saja. Hal inilah yang membuat motor dengan teknologi rem ABS harganya lebih mahal dibandingkan dengan motor bersistem rem CBS.

Lalu, Apa Perbedaan Antara ABS dan CBS?

Teknologi ABS adalah sebuah sistem yang memungkinkan ban kendaraan tidak mengalami slip saat pengendara melakukan panic braking atau mengerem secara mendadak, sehingga mencegah terjadinya kecelakaan. Sistem ABS ini akan bekerja dengan mengandalkan sensor yang terpasang di dekat cakram.
Adanya sensor tersebut dapat membaca kecepatan roda menggunakan algoritma dan membandingkannya dengan putaran roda lainnya. Pada saat pengendara berhenti dengan mengerem mendadak, maka roda yang berputar kencang tidak langsung mengunci dan masih bisa dikendalikan dengan lebih mudah. Teknologi ini jelas membutuhkan beberapa perangkat elektronik lainnya. Hal inilah yang membuat harganya cenderung lebih mahal jika dibandingkan dengan kendaraan tanpa sistem ABS.
Sementara CBS adalah sebuah sistem pengereman yang lebih optimal karena rem depan maupun belakang dapat bekerja secara bersamaan. Sistem CBS ini hanya ditemukan pada kendaraan motor matic. Kepanjangan CBS atau Combi Brake System memiliki teknologi yang lebih efisien karena keduanya dapat bekerja bersamaan hanya dengan menekan salah satu tuas. Hal ini terjadi karena rem belakang saling dihubungkan dengan rem depan.
Namun, saat tuas bagian depan ditekan, rem belakang tidak ikut mengerem karena tidak terhubung dengan tuas belakang. Seperti yang sudah disampaikan, jika dibandingkan maka sistem CBS jauh lebih sederhana. Bagaimana, kamu sudah tidak bingung lagi dengan perbedaan antara keduanya bukan?
Pada dasarnya, apapun jenis sistem pengereman yang kamu pilih. Umumnya akan tetap dianjurkan untuk menggunakan kedua rem depan maupun belakang secara bersamaan agar efektivitasnya lebih bekerja secara maksimal.
Selain itu, kedua fitur teknologi tersebut harus mendapatkan perawatan maupun pemeriksaan secara berkala. Hal ini bertujuan agar tetap bekerja dengan optimal, sehingga kondisinya tetap baik dan performanya pun tetap terjaga.

Baca juga : Mengenal Pengereman ABS Fungsi dan Prinsip Kerjanya

Berita Lainnya

15 June 2026

Yamaha Launching MX King 150 Prima Pramac Livery di Jakarta Fair, Penuhi Passion Penikmat Balap

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menggelar launching MX King 150 Prima Pramac livery di event Jakarta Fair Kemayoran, 11 Juni 2026. Edisi spesial itu menjadi pilihan teranyar yang memenuhi passion pecinta racing di Tanah Air. Karakter istimewa MX King 150 sebagai Raja Jalanan “King of Street” makin memperkuat keunggulan produk ini untuk meningkatkan pengalaman berkendara bagi konsumen.

Diluncurkannya MX King 150 Prima Pramac livery salah satunya karena popularitas Toprak Razgatlıoğlu yang mendapatkan atensi tinggi dari para fans di Indonesia. Rider asal Turki tim Prima Pramac Yamaha MotoGP itu kian menjadi magnet perhatian setelah mengunjungi Jakarta awal tahun 2026.

Identitas MX King 150 yang memiliki Racing DNA juga sangat sesuai buat biker penyuka kecepatan dengan sentuhan racy style. Ditambah dengan keinginan tampil beda penuh kebanggaan di jalanan, tepat memilih MX King 150 Prima Pramac livery sebagai partner bermobilitas paling ganteng dan paling kenceng.

”Di tahun 2026 ini MX King 150 hadir sebagai produk spesial dengan penyematan beberapa livery khusus. Pada awal tahun kami memperkenalkan MX King 150 Special Livery Yamaha 70th Anniversary sebagai bagian dari perayaan ulang tahun ke-70 Yamaha. Lalu yang terbaru adalah edisi terbatas MX King 150 Prima Pramac livery diperkenalkan untuk memuaskan kebutuhan penikmat balap dan penggemar bebek sport Yamaha. Kami memang kerap merilis motor-motor unggulan livery Yamaha MotoGP untuk memanjakan konsumen. Kali ini diaplikasikan pada MX King 150 yang kualitasnya telah terbukti andal dari segi performa dan style. Hingga kini menjadi favorit pengendara yang tetap mengenalnya sebagai Raja Bebek yang melegenda,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relations, Yamaha Riding Academy & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Yamaha memasarkan MX King 150 Prima Pramac livery seharga Rp 29.900.000 rekomendasi on the road Jakarta. Informasi lebih lanjut terkait produk silakan kunjungi www.yamaha-motor.co.id.

Line up MX King 150 kini semakin bervariasi setelah sebelumnya telah diisi dengan kehadiran produk bernilai sejarah Special Livery Yamaha 70th Anniversary yang dipasarkan dengan harga Rp 29.200.000 rekomendasi on the road Jakarta. Selain itu, juga tersedia MX King 150 dengan tiga warna yaitu Blue, Silver, Cyber City yang masing-masing seharga Rp 29.000.000 rekomendasi on the road Jakarta.

MX King 150

King of Style

Yamaha MX King 150 tampil dengan tiga lampu (terdiri dari 2 low beam dan 1 high beam) dengan bentuk yang tajam dan sudah mengadopsi teknologi LED sehingga membuat sistem pencahayaan bagian depan motor menjadi lebih terang, efisien dan tahan lama. Motor bebek sport ini juga telah dilengkapi dengan fitur hazard lamp yang berfungsi sebagai tanda ketika pengendara mengalami kondisi darurat.

King of Agility

Semakin lincah dengan Light Frame Design serta pijakan kaki pengendara yang dapat dilipat sehingga efektif dalam meningkatkan kelincahan dan kenyamanan saat sedang bermanuver. Posisi berkendara motor juga semakin sporty berkat kehadiran suspensi mono shock yang terdapat pada bagian belakang motor. Perpaduan ban tubeless lebar (F: 90/80-17 dan R: 120/70-17) dengan velg berukuran 17-inch yang terdapat pada bagian kaki-kaki motor, tidak hanya menciptakan rasa berkendara yang lebih stabil tetapi turut membuat tampilan motor menjadi terlihat gagah. Juga telah dilengkapi dengan double disc brake sehingga mampu meningkatkan sistem pengereman menjadi semakin optimal.

King of Technology

Menggunakan digital speedometer yang memiliki desain futuristik dan bersifat informatif dalam menyajikan beragam informasi terkait sepeda motor kepada sang pengendara.

King of Performance

Mengusung mesin 150cc fuel injection, 4 valve, dengan 5 percepatan yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 11.3 kW/8500 rpm dan torsi 13.8 Nm/7000 rpm. Selain itu, mesin yang mengadopsi teknologi balap tersebut telah dilengkapi dengan liquid cooled (berpendingin cairan) yang mampu menjaga suhu mesin tetap stabil serta Forged Piston & DiASil Cylinder yang membuat mesin motor menjadi tiga kali lebih awet, kuat dan ringan.

08 June 2026

FAZZIO HYBRID Promo

Promo DP RIngan Fazzio Hybrid