Apa yang disebut dengan Yamaha Maxi?

Maxi Yamaha adalah skuter matik premium dengan tenaga yang besar. Sehingga menghasilkan torsi yang maksimal.

Apa saja yang termasuk golongan Yamaha Maxi?

Yamaha Maxi Series terdiri dari Tmax 530, Xmax 250, Nmax 155, Aerox 155 VVA dan Lexi 125 merupakan matik premium yang mengangkat kelas berkendara penggunanya.

Maxi series dimulai dari kelas 125 cc yaitu Yamaha Lexi. Kemudian All New NMAX dan All New Aerox yang mempunyai 155 cc. Lalu Yamaha XMAX bermesin 250 cc, hingga TMAX DX yang memiliki mesin 530 cc.

Ini Cara Merawat Rantai Motor Sesuai Anjuran Dealer

Buat kamu pecinta motor atau hanya pemilik tapi sering berkutat sendiri saat ada masalah dengan kendaraan satu ini pasti sering bergulat dengan rantai. Satu bagian motor yang sering banget terkena masalah dan krusial. Ya, rantai yang memiliki peran penting sebagai penghubung antara gir depan di bagian mesin serta gir belakang di roda yang membuat roda bisa berputar. Nah, pasti juga sering bingung saat rantai motor rusak, yuk, cari tahu cara merawat rantai motor!
Rusaknya rantai motor bisa menyebabkan kinerja motor tidak sempurna sehingga membahayakan pengendaranya. Eits, tapi ada beberapa hal yang perlu kamu pahami untuk membedakan mana rantai motor yang masih layak digunakan dan yang seharusnya diganti atau diperbaiki. Berikut penjelasan lebih lengkapnya :

Umur rantai motor

Seiring waktu dan lamanya digunakan kemampuan gir motor akan menurun, terlebih jika motor sering digunakan dalam kegiatan sehari-hari. Di mana gir motor akan mengalami penurunan performa secara signifikan. Oleh karena itu, kamu perlu melakukan perawatan rantai motor. Ada beberapa tanda jika motor sudah rusak, sehingga harus diganti, antara lain :

Motor mengeluarkan suara berisik
Saat rantai motor mengeluarkan suara berarti rantai tersebut sudah mulai rusak, mulai dari bunyi pelan ketika baru rusak hingga kencang saat kondisinya semakin parah. Oleh karena itu, kamu disarankan untuk mendorong motor guna mendengarkan bunyi rantai. Jika terdengar bunyi pelan maupun keras, kemungkinan rantai motor rusak.

Gir dan rantai rompes
Jika sudah terdengar suara berisik dari rantai motor, ada baiknya lihat rantai dan girnya. Kemungkinan keadaan rantai tidak bagus karena terdapat bekas rompes karena pergesekan antara gir dan rantai yang tidak sempurna karena kurang pelumas.

Rantai kendor
Rantai yang dalam keadaan rompes, gompal, atau aus tidak memedulikan seberapa sering dikencangkan ke bengkel, jika rantainya sudah mulai rusak akan tetap kendor dalam waktu dekat. Berbeda dengan rantai yang keadaannya normal, tidak akan mudah kendor.

Tarikan motor mulai berat
Rantai yang aus maupun kendor cengkeraman atau pergesekannya pada gir akan berkurang. Terutama antara gir depan dan belakang yang putarannya berbeda. Sehingga tarikan motor terasa berat dan tidak stabil walaupun perputaran mesin tinggi.

Nah, itulah tanda rantai motor sudah rusak yang sering dialami oleh pengendara. Jika kamu sudah memahami tentang ini, jangan meremehkan keadaan rantai motor. Kamu perlu melakukan perawatan rantai motor agar tetap awet, begini caranya!

Cara merawat rantai motor

Bersihkan gir dan rantai motor secara rutin
Membersihkan gir dan rantai motor memengaruhi masa penggunaan gir serta rantai itu. Umumnya, dalam penggunaan motor, gir serta rantai sering dihinggapi debu dan kotoran yang menempel. Sehingga rantai maupun git mengalami korosi jika dibiarkan. Tak hanya itu, gir dan motor pun akan terkikis secara perlahan bahkan sampai putus sewaktu-waktu apabila noda tersebut tidak dibersihkan
Maka dari itu, sang pemilik perlu melakukan pembersihan gir dan rantai secara rutin, setidaknya satu bulan sekali. Pembersihan ini dilakukan dengan memakai air serta sabun yang diberi pelumas untuk rantai dan gir motor.

Memberi pelumas secara rutin
Memberikan pelumas pada gir dan rantai motor menjadi cara paling mudah dan terjamin efektif. Sebab, hanya dengan memberikan pelumas pada rantai dan gir motor dengan teratur, kedua komponen ini akan tetap basah. Jika gir maupun rantai motor kering bisa menyebabkan kerusakan pada gir serta rantai motor.

Tidak menggunakan oli bekas untuk melumasi gir dan rantai
Nah, ini yang paling penting karena sering dilakukan oleh para pengendara, yaitu menggunakan oli bekas untuk melumasi gir dan rantai motornya. Tak jarang pengguna motor mempunyai oli bekas kendaraan yang tidak terpakai sehingga digunakan kembali untuk melumasi gir dan rantai. Sebaiknya hindari hal ini karena oli tersebut mengandung kotoran pada mesin sebelumnya. Apabila digunakan akan membuat gir dan rantai semakin kotor.

Apabila kondisi gir dan rantai tidak layak diganti
Mengganti gir dan rantai saat keadaan kedua komponen ini sudah tidak layak pakai perlu dilakukan. Eits, tapi kamu perlu memeriksa keadaan gir dan rantai yang mengalami keausan dari suara kedua komponen tersebut. Umumnya, gir yang aus akan mengeluarkan suara kasar. Selain itu, lihatlah apakah rantai motor terlepas saat digunakan itu menjadi tanda perlukah gir maupun rantai motor tersebut diganti.

Nah, itulah cara perawatan rantai motor yang bisa kamu lakukan secara mandiri di rumah tanpa ke tempat servis. Eits, tetapi jika kamu tidak paham dengan rantai dan gir Yamaha atau apa pun kendaraanmu sebaiknya dibawa ke dealer untuk diserahkan ke tangan profesional.

Berita Lainnya

15 June 2026

Yamaha Launching MX King 150 Prima Pramac Livery di Jakarta Fair, Penuhi Passion Penikmat Balap

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menggelar launching MX King 150 Prima Pramac livery di event Jakarta Fair Kemayoran, 11 Juni 2026. Edisi spesial itu menjadi pilihan teranyar yang memenuhi passion pecinta racing di Tanah Air. Karakter istimewa MX King 150 sebagai Raja Jalanan “King of Street” makin memperkuat keunggulan produk ini untuk meningkatkan pengalaman berkendara bagi konsumen.

Diluncurkannya MX King 150 Prima Pramac livery salah satunya karena popularitas Toprak Razgatlıoğlu yang mendapatkan atensi tinggi dari para fans di Indonesia. Rider asal Turki tim Prima Pramac Yamaha MotoGP itu kian menjadi magnet perhatian setelah mengunjungi Jakarta awal tahun 2026.

Identitas MX King 150 yang memiliki Racing DNA juga sangat sesuai buat biker penyuka kecepatan dengan sentuhan racy style. Ditambah dengan keinginan tampil beda penuh kebanggaan di jalanan, tepat memilih MX King 150 Prima Pramac livery sebagai partner bermobilitas paling ganteng dan paling kenceng.

”Di tahun 2026 ini MX King 150 hadir sebagai produk spesial dengan penyematan beberapa livery khusus. Pada awal tahun kami memperkenalkan MX King 150 Special Livery Yamaha 70th Anniversary sebagai bagian dari perayaan ulang tahun ke-70 Yamaha. Lalu yang terbaru adalah edisi terbatas MX King 150 Prima Pramac livery diperkenalkan untuk memuaskan kebutuhan penikmat balap dan penggemar bebek sport Yamaha. Kami memang kerap merilis motor-motor unggulan livery Yamaha MotoGP untuk memanjakan konsumen. Kali ini diaplikasikan pada MX King 150 yang kualitasnya telah terbukti andal dari segi performa dan style. Hingga kini menjadi favorit pengendara yang tetap mengenalnya sebagai Raja Bebek yang melegenda,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relations, Yamaha Riding Academy & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Yamaha memasarkan MX King 150 Prima Pramac livery seharga Rp 29.900.000 rekomendasi on the road Jakarta. Informasi lebih lanjut terkait produk silakan kunjungi www.yamaha-motor.co.id.

Line up MX King 150 kini semakin bervariasi setelah sebelumnya telah diisi dengan kehadiran produk bernilai sejarah Special Livery Yamaha 70th Anniversary yang dipasarkan dengan harga Rp 29.200.000 rekomendasi on the road Jakarta. Selain itu, juga tersedia MX King 150 dengan tiga warna yaitu Blue, Silver, Cyber City yang masing-masing seharga Rp 29.000.000 rekomendasi on the road Jakarta.

MX King 150

King of Style

Yamaha MX King 150 tampil dengan tiga lampu (terdiri dari 2 low beam dan 1 high beam) dengan bentuk yang tajam dan sudah mengadopsi teknologi LED sehingga membuat sistem pencahayaan bagian depan motor menjadi lebih terang, efisien dan tahan lama. Motor bebek sport ini juga telah dilengkapi dengan fitur hazard lamp yang berfungsi sebagai tanda ketika pengendara mengalami kondisi darurat.

King of Agility

Semakin lincah dengan Light Frame Design serta pijakan kaki pengendara yang dapat dilipat sehingga efektif dalam meningkatkan kelincahan dan kenyamanan saat sedang bermanuver. Posisi berkendara motor juga semakin sporty berkat kehadiran suspensi mono shock yang terdapat pada bagian belakang motor. Perpaduan ban tubeless lebar (F: 90/80-17 dan R: 120/70-17) dengan velg berukuran 17-inch yang terdapat pada bagian kaki-kaki motor, tidak hanya menciptakan rasa berkendara yang lebih stabil tetapi turut membuat tampilan motor menjadi terlihat gagah. Juga telah dilengkapi dengan double disc brake sehingga mampu meningkatkan sistem pengereman menjadi semakin optimal.

King of Technology

Menggunakan digital speedometer yang memiliki desain futuristik dan bersifat informatif dalam menyajikan beragam informasi terkait sepeda motor kepada sang pengendara.

King of Performance

Mengusung mesin 150cc fuel injection, 4 valve, dengan 5 percepatan yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 11.3 kW/8500 rpm dan torsi 13.8 Nm/7000 rpm. Selain itu, mesin yang mengadopsi teknologi balap tersebut telah dilengkapi dengan liquid cooled (berpendingin cairan) yang mampu menjaga suhu mesin tetap stabil serta Forged Piston & DiASil Cylinder yang membuat mesin motor menjadi tiga kali lebih awet, kuat dan ringan.

08 June 2026

FAZZIO HYBRID Promo

Promo DP RIngan Fazzio Hybrid

08 June 2026

Promo Fazzio Starry Night

Promo Fazzio Starry Night
Dapatkan Hoodie Eksklusif Setiap pembelian Fazzio Starry Night